Tras el fracaso de la temporada pasada del equipo de Fernando Alonso, son muchas las voces que le dan como muy peligrosa a la marca japonesa de cara a pelear el título mundial con los últimamente imbatibles Mercedes.

Precisamente de la escudería alemana salen esas voces, tal vez por prudencia y por respeto o porque lo creen de verdad. El margen de mejora del equipo pilotado por Jenson Button y por Fernando Alonso es francamente grande y podrían ser una de las revelaciones de la temporada. El director de sistemas de propulsión de Mercedes, Andy Cowell, ha manifestado que la marca nipona dará que hablar y que, junto con Ferrari, sus mejoras son destacables. De sus palabras se puede deducir que ve un puntito o dos por encima a la escuadra italiana por encima de Honda, aunque también tiene halagos para esta. Incluso el tetracampeón del mundo, Alain Prost, ha tenido palabras esperanzadoras para los McLaren-Honda: “Estoy seguro de que mejorarán, lo que no sabemos es cuánto”.

También desde el equipo salen opiniones positivas y cargadas de confianza. En este caso ha sido Arai, máximo responsable de Honda en los Grand Prix del mundial, que ha dicho que su objetivo es el podio y que han hecho cambios en las turbinas y en el compresor. Tienen la confianza de ser mínimo, como Ferrari el año pasado.

En otro orden de cosas, el piloto español Roberto Mehri sigue en la búsqueda de un monoplaza que pilotar. La escudería Manor se ha interesado por él y es la única que todavía no ha confirmado sus dos pilotos para la temporada que entra. Sería la última opción para el español de conducir cada carrera puesto que los demás volantes están ya adjudicados. Para ello tendrán que encontrar un patrocinador que le permita acceder con seguridad a uno de los asientos de la escudería británica. El quiere pilotar cada carrera aunque no se descarta que pueda ir como probador a Renault, opción que no le desagrada pero no le contenta del todo.

María Serrano

Isabel Velásquez

Juan Lorenzana